Велосипед MTB Wilier URTA MAX SLR SRAM GX, SID ULT MICHE996 (2U11D, S, Серый)

URTA SLR находится на пике эволюции Wilier Triestina в сегменте горных велосипедов. Велосипед высшего уровня, созданный для того, чтобы обеспечить более технический, передовой опыт езды на велосипеде по пересечённой местности.
Рама была спроектирована таким образом, чтобы обеспечить чрезвычайно высокий уровень тяги и устойчивости. Благодаря своей надёжности и эффективности, это лучшее решение для тех, кто стремится к максимальной производительности.
URTA SLR изготовлен из карбона HUS-MOD, того же самого, что используется для Verticale SLR и Filante SLR. Превосходная жесткость и точная реакция URTA SLR — это характеристики, полученные благодаря ноу-хау, которое Wilier Triestina разработала за годы работы в тесном контакте с профессионалами на трассах Мирового тура и с заводской командой Wilier-Pirelli.
Разработанная для достижения наилучшего сцепления с дорогой и отличной прогрессивной реакции, URTA SLR имеет высокое значение соотношения между жесткостью и весом, что позволяет быстро восстанавливать мощность и повышать реакцию при резких поворотах и перепадах.
На URTA SLR устанавливаются высококлассные вилки с ходом 100 мм. Такое решение позволяет снизить общий вес велосипеда, поскольку рама оптимизирована для максимальной работы 100-миллиметровой вилки.
Как и все гоночные велосипеды высшего класса, URTA SLR выбрала лёгкий карбоновый монококовый руль. Такое решение позволяет рассматривать раму и руль как единый модуль, а также максимально снизить общий вес велосипеда. Карбоновый монокок также позволяет лучше поглощать вибрации, снижая физический износ, который накладывают очень требовательные трассы XCO/XCM.
URTA SLR оснащён креплением под два держателя фляг. Это необходимый выбор для того, чтобы сократить остановки гонщика для пополнения воды во время соревнований или более длительных и интенсивных тренировок.
В конструкции каретки использована технология Active Swing Arm — решение, которое наиболее эффективно сочетает гибкость в вертикальной плоскости с жесткостью в плоскости кручения. Это позволяет дополнительно поглощать нагрузки и быстрее и эффективнее реагировать на усилие, подаваемое гонщиком в любой ситуации. Кроме того, более высокая точка поворота и система интеграции амортизатора придают дополнительную жесткость заднему треугольнику.
Тормозные калиперы, установленные на URTA SLR, имеют стандартное крепление Flat Mount. Тормоза Flat Mount гарантируют такое же тормозное усилие, как и обычные тормоза Post Mount для кросс-кантри. Отсутствие типичной перемычки Post Mount позволяет задним перьям более равномерно отклоняться влево и вправо.
Геометрия URTA SLR обновляет стиль езды по бездорожью, присущий высококлассным продуктам Wilier Triestina. Укороченная рама и угол наклона головной трубы 69° делают его компактным, быстрым и сбалансированным, улучшая характеристики на самых крутых подъёмах и самых техничных спусках.
URTA SLR рассчитана на задние амортизаторы 190x45 с прогрессивным ходом 100 мм. Интеграция линка не только улучшает эстетический вид URTA SLR, но и повышает жесткость задней части рамы.
Прокладка кабелей заднего переключателя, тормоза и амортизатора интегрирована в раму. Также есть возможность интегрировать кабель телескопического подседельного штыря. Помимо привычной аккуратности и элегантности линий велосипеда, интегрированная проводка обеспечивает дополнительную и более надёжную их защиту.
Диапазон передач, обеспечиваемый 12-ступенчатыми переключателями передач Shimano и Sram (510% диапазона передач с кассетами Shimano 10-51 — Sram 10-52), позволяет преодолевать любой уклон и любую гоночную местность, независимо от длины или сложности рельефа трассы.
Также URTA SLR оснащён универсальным дропаутом UDH (Universal Derailleur Hanger), который оптимизирует работу задних переключателей Sram, но совместим с любыми переключателями последнего поколения. Использование дропаута UDH обеспечивает дополнительную встроенную функцию безопасности, позволяя заднему переключателю вращаться, не ломаясь в случае падения.
Стандартная силиконовая защита цепи поглощает шум и удары от цепи о перо. Помимо надёжной защиты от царапин и ударов, дизайн направляющей цепи задуман таким образом, чтобы наилучшим образом сочетаться с чистой эстетикой URTA SLR. Её задача — предотвращать соскакивание цепи на самых неровных участках. Как и защита цепи, она была разработана таким образом, чтобы идеально вписываться в общий дизайн URTA SLR.

Рама    URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE Rea
Материал    Carbon HUS-MODIS
Размеры    S
Вилка    ROCK SHOX 35 SID ULTIMATE 3P FS-SID-ULT3-D1 120 mm
Задний аморт.    ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE 3P 190x45 mm
Трансмиссия    1x12
Шатуны    SRAM GX EAGLE AXS T-TYPE FC-GX-D1 32T
Кассета    SRAM GX EAGLE T-TYPE CS-XS-1275-A1 10-52T
Цепь    SRAM GX Eagle Transmission Flattop
Задний переключатель    SRAM GX EAGLE AXS T-TYPE RD-GX-E-B1
Шифтеры    SRAM GX EAGLE AXS
Тормозные ручки    SHIMANO DEORE XT BL-M8100 + BR-M8100
Тормоза    SHIMANO DEORE XT BL-M8100 + BR-M8100
Руль    URTA MAX BAR INTEGRATED CARBON STEM AND BAR -27°
Штырь подседельный    KS LEV SI DROPPER POST 100 TRAVEL ⌀ 31.6 mm
Седло    SELLE SAN MARCO SHORTFIT 2.0 OPEN-FIT NARROW
Колеса    MICHE 966 SPR ALLOY 29" TLR
Покрышки    VITTORIA MEZCAL XC-TRAIL 29"X2.25 TLR